追求真善美

■蒲永燕 :{;xu4k_j  
#GeFA>Y+  
　　在我上小学的时候，就从书本上看到北京天安门广场、人民大会堂的图片，也从老师的讲授中得知，那是全国人民代表大会委员们开会的地方，我想，那应该是世界上最宽敞、最壮丽的会议厅吧。前几日，有幸来到北京，也亲眼看到了憧憬中的人民大会堂。 f~8fbvXUm  
D~:JC =V  
　　近日在《党的建设》中学习了一篇《人民大会堂的传奇故事》，使我了解了更多关于人民大会堂的感人故事。 tUKD==  
mX<~W  
　　大会堂的建成源于毛泽东主席的一个愿望，那就是建起一个能够容纳万人开会的大礼堂。其修建过程渗透了周恩来总理的心血，针对最初的设计方案中出现的矛盾，周恩来做出指示：进一步解放思想，除老专家外，发动青年同志参加国庆大项目的设计!当设计成功后，一个大难题出现了，比最初的设计建筑面积超标两倍，这让所有人都心里没底，此时，周恩来征求过大家意见后，果断拍板同意了扩大面积。这里面有一个细节，周恩来对大会堂的设计提出了两个关键：“一个是垮得了垮不了;另一个是好不好看，而垮不垮是主要的。大会堂的寿命起码要比故宫、中山堂长，不能少于350年……” vsV{6Vaz  
FW:_C7r  
　　当1958年10月28日，大会堂破土动工时，周恩来总理亲自挂帅，于是，大会堂施工以惊人的高速展开了。1959年9月，大会堂终于建成，其建筑面积达171800平方米，比故宫的全部建筑面积还要大。其建成时间之短，让今天的我们都很难相信，这座庄严、雄伟的建筑，从规划、设计到施工，一共只用了1年零15天的时间。建成后的人民大会堂气势宏伟，庄严壮丽，最主要的是，大会堂的全部工程材料均为我国自产自制，这让全世界都为之震惊信服。文章中提到，前苏联领导人赫鲁晓夫居然不相信这个事实，他听到驻北京的苏联大使馆人员汇报时还是半信半疑，直到他来北京访问亲自看到后才默默无语了。 Gxgh$MZ_$  
X28@[ F*e  
　　今天，人民大会堂走过了60多年的风雨雨，已经成了中国建筑史上当之无愧的经典。建筑工程如此，公路修筑工程亦是如此。 g|1f=| I  
+0}0aUn  
　　从近几年的新闻报道中，也会看到不少关于公路工程中出现的负面报道，有的豆腐渣工程甚至还没有验收交付使用，就出现裂缝，甚至塌陷等，听着都让人心惊胆战，尤其是高速公路，如果在施工过程中偷工减料，做成劣质工程，那么毁坏的就不仅仅是一条公路，更多的是人民生命财产的安全。 uuo+ag!J  
k)o4` nvd  
　　作为公路人，修路架桥是我们的使命，其质量则是我们的生命线!周恩来总理虽然不是工程人员，但是他提出的两个关键点却值得我们深思，一个“垮不垮”，说的是质量，另一个是“好不好看”说的是美观，重点是不能垮。所以，我们的每一项工程从设计方案到实施工程，质量、工期、进度、安全等，哪一个环节都要做到精益求精，同时，不断提升创新能力，把加快建设综合、智慧、绿色、平安“四个交通”的理念贯穿其中。施工人员都能够注重这些方面的话，把我们的每一项工程都做成精品也就不是难题了! 5/w*{t!#